Liebe Community,

wir möchten Sie über die Kommentierungsphase des Entwurfs zum CEN-CENELEC Workshop Agreement (CWA) "Use-case for the application of EN 45554 in the automotive industry" informieren. Der europäische Standard wird sich auf die Anwendung der EN 45554-Norm in der Automobilindustrie konzentrieren und die Herausforderungen sowie Lösungen zur Verbesserung der Reparierbarkeit von Fahrzeugkomponenten behandeln. Besonders im Fokus steht die Reparierbarkeit von elektronischen Steuerungseinheiten (ESP), die unter extremen Bedingungen eingesetzt werden.


Status 

Zur Kommentierung durch die Öffentlichkeit (Version 1). Jede interessierte Partei kann an dem Projekt-Kick-Off teilnehmen (24.04.2025, 13:00-16:00 Uhr) und/oder Kommentare zu diesem Entwurf des Projektplans abgeben, indem sie eine E-Mail an die WS-Sekretärin bis zum 17. April 2025 sendet. Alle Details finden Sie auf der Projektwebsite rechts. 


Ziele des Projekts

Das geplante CEN Workshop Agreement beschreibt die Analyse der Reparierbarkeit eines elektronischen Steuergeräts eines elektronischen Stabilitätsprogramms (ESP), das in der rauen Umgebung eines Motorraums oder sogar unter dem Fahrzeug montiert werden kann. In der Produktentwicklungsphase spielt die Reparierbarkeit keine große Rolle. Die Reparatur ist eine der größten Herausforderungen Ansätze der Kreislaufwirtschaft in der Automobilindustrie. Sie ist mit einem höheren Aufwand in Design und Herstellung verbunden, und es ist immer noch nicht wirklich erwünscht, die Reparatur durch jedermann zu ermöglichen, um das Risiko einer unprofessionellen Reparatur zu vermeiden. Das geplante Dokument zielt darauf ab, die Reparierbarkeit durch einen Key Performance Indicator (KPI). Dies macht Produkte verschiedener Anbieter vergleichbar und kann einen nachhaltigen Wettbewerb um Produktdesigner einen nachhaltigen Wettbewerb um die Reparaturfähigkeit initiieren. Als Ausgangspunkt wird die EN 45554 verwendet, um die Reparaturfähigkeit des Produktes. Die EN 45554 wurde auf ein elektronisches Steuerungsdesign für ESP angewendet, um die Übereinstimmung mit dem vorgeschlagenen Reparatur-KPI.


Initiator und weitere Konsortialmitglieder







Achim Maat from Robert Bosch GmbH

Electrical Engineer at the business unit mobility aftermarket in the automotive electronic section.
• Developer of repair and refurbish processes for Motor ECUs, Brake control units and charger-converter
for more than 14 years.
• Expert in specialized processes for opening and reclosing products, repairing components on circuit
board level and electrical testing to ensure the product quality.
• Our department provides a wide field of refurbished and repaired products to the OES (Original
Equipment Service) and IAM (Independent Aftermarket)





 Lisa Dawel from Offis

Industrial engineer for electrical engineering and information technology
• Researcher and Developer for 3 years at OFFIS for the topic sustainable manufacturing systems with
multiple projects in applied research across the manufacturing industry
• Our department deals with the manifold research questions that arise from the increasing introduction
of digitization into industrial production and supports the transformation of traditional production
systems and processes through digitization.


Potenzielle zusätzliche Teilnehmer 

Es bietet sich an, dass sich beispielsweise die folgenden Akteure an der Erarbeitung der DIN SPEC beteiligen:

  • Politikgestalter

  • OEMs

  • Industrieverbände

  • Beratungsexperten

  • Normungsorganisationen

  • Experten aus normungsentwickelnden Konsortien

Die Mitwirkung von weiteren Fachpersonen ist sinnvoll und wünschenswert.



Weitere Informationen zum Workshop-Programm, zur Ressourcenplanung, zur Workshop-Struktur und zu den Regeln der Zusammenarbeit, zu den Zuständigkeiten im Workshop und zum Entscheidungsfindungsprozess finden Sie in der Workshop-Beschreibung auf dem Website-Link auf dieser Seite.


CWA

Launch of the CEN-CENELEC Workshop 'Use-case for the application of EN 45554 in the automotive industry' - CEN-CENELEC

Kommentierungsmöglichkeit

Kommentierung des Entwurfs: 17.04 2025

Kick-Off: 24.04.2025, 13:00-16:00 Uhr


 Wir freuen uns auf Ihre Beteiligung!


Ihr Kontakt

Sarah Koehler

          Sarah.Koehler@din.de